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两年欧曼,一生“兄弟” 汽车市场网

时间:2016-08-05 11:14浏览量:字号:作者:
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    午后的阳光依旧明媚,在拉萨至阿里地区的路上有一道亮丽的风景线,一支欧曼GTL超能版车队正奔驰在拉萨通往阿里的道路上。

    这个车队的高原汉子在拉完一趟货后,总是会席地而坐,倒上一杯香甜的酥油茶,聊着路上的趣事,准备他们的第二次行程。而这支车队的队长旺久,非常享受这样的生活。

    旺久是欧曼GTL超能版的忠实客户,在2014年10月份牵引车上市后,旺久前后共计买了5台欧曼GTL超能版,并组成了他自己的车队,专门跑拉萨到阿里这段路。

    旺久和他的车队平时主要进行散装水泥运输,车货总重大约在65吨左右,平均车速在80左右H/KM,从拉萨到达阿里地区往返大约4200公里,但是对于这么长的一段距离,他们表示很轻松。目前柴油价格为6.28元一升,往返一次的油耗费用大约为8700元,折合之后每公里油价仅为2.12元,百公里油耗35升左右。而且欧曼GTL超能版还搭载了最新型的ISG发动机,再加上iBrake发动机压缩制动系统,都使他们的驾驶显得更加轻松,更换刹车片的次数也明显的减少了许多。这样一来,车队的成本获得了很大的节省,相对于其他品牌车辆,在烧油以及更换刹车片的方面,旺久的车队每年每车就能节约68900多元。

    而且在西藏地区,欧曼服务站建设比较齐全,对于故障车辆15分钟就能相应,最长12小时外出可到达,2小时能修复,大大的节约了货物的运输时间,不会让工期延误。

    对于旺久来说,欧曼GTL超能版早已不是运输赚钱的工具了,是与他一起撑起家庭的兄弟,以后买车一定会继续购买欧曼GTL超能版。“我永远支持欧曼!”旺久说。

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